Presupuestos con IA, agenda por elevador, stock de repuestos, app para el mecánico y mensajes al cliente en un solo sistema. Los CFE no: la e-Factura y el e-Ticket los seguís emitiendo con tu proveedor, porque Promec no está conectado con la DGI.
La sección de Presupuestos del programa: filtros, estados, análisis con IA y el historial de cada trabajo.
Llevar el taller con todo desparramado sale caro. Elevadores, presupuestos y caja del día sin cambiar de programa.
Cada problema nuevo se presupuesta desde cero, y el cliente que no tiene respuesta rápido termina en otro taller del barrio.
Mandaste el precio y no hubo más contacto. Sin un recordatorio, ese service lo hace otro.
El RUT que falta cuando el cliente ya se fue, la numeración del CAE que se va gastando y una suscripción por cada cosa. Menos horas en el elevador.
Uruguay tiene el detalle que más rápido se convierte en un problema operativo: el permiso para emitir es finito. El CAE te autoriza un rango de numeración con una vigencia, y cuando se consume el rango, paras. No es un interruptor que se enciende una vez.
Qué documento toca depende del cliente: e-Factura entre contribuyentes con RUT, e-Ticket a consumo final. Un taller emite los dos el mismo día.
Y el modelo uruguayo contempla reportes periódicos además del envío de los comprobantes: conviene saber si tu sistema los manda solo o si alguien tiene que acordarse.
Leer la guía completa de Uruguay →
RUT y CAE vigente
Para empezar hacen falta tu RUT, tu certificado y un CAE vigente con rango disponible para cada tipo de comprobante. Conviene mirar cuánta numeración queda antes de una temporada fuerte.
Del lado del taller: la tarifa de mano de obra, el inventario contado una vez con su costo, y el RUT de las empresas a las que facturás.
Todo lo que pasa antes de la factura, que es donde está el trabajo: la cotización con IA, la agenda por bahía, la app del mecánico, el inventario y el portal donde el cliente aprueba desde el celular. La emisión es el último paso y el más corto.
En desarrollo, sin fecha. Está dicho también en la página de países para que nadie contrate pensando otra cosa.
La consulta, la recepción del auto, el trabajo, el cobro y el registro del ingreso quedan en la misma orden.
Cargás lo que cuenta el cliente o leés los códigos del auto; la IA propone la reparación probable y arma el presupuesto con tu valor hora y tus precios de repuestos.
WhatsApp Business API, SMS y mail salen desde la orden, y el cliente recibe un link para ver cómo va su auto y aprobar trabajos extra desde el celular.
La orden cerrada guarda RUT o cédula del cliente, mano de obra y repuestos por separado y el IVA de cada línea, y cada cobro y gasto se registra en el momento. La e-Factura o el e-Ticket no salen de Promec: los emite tu proveedor de facturación electrónica ante la DGI.
Lee y explica los códigos de falla, controla el stock y la venta de repuestos nuevos y usados, y guarda los manuales que el taller consulta seguido.
Agendás los trabajos, los movés en el tablero cuando cambia el día y ves cuánto rinde de verdad cada mecánico. Ellos cargan su avance desde el celular.
Esto ya está en cualquiera de los tres planes.
Las llamadas al taller pasan por Promec: ves las que quedaron sin atender y cada conversación se resume en la ficha del cliente.
El cliente deja registrado su auto mientras vos seguís en el elevador.
Las campañas usan los clientes y autos que ya cargaste; no hay otra lista que mantener.
Marcas, licencias y datos del personal junto a las órdenes.
Lo que más frena un cambio de sistema es el miedo a los primeros días. Para eso están los videotutoriales y las guías adentro del programa.
Lo que mira el dueño cada semana y quién cambió cada dato.
Marca de entrada y salida, fotos del auto, informe del trabajo y firma del cliente se hacen al lado del elevador. Cada paso se refleja al instante en la página de seguimiento que mira el cliente.
Con su link, el cliente ve el estado del trabajo, el presupuesto para aprobar, los documentos y el video de la cámara del taller.
El cliente carga sus autos, revisa lo que se les hizo y recibe un aviso antes del service o del vencimiento de la inspección. La agenda se llena con gente que ya te conoce.
Las consultas desde tu web llegan con el auto y el problema cargados, listas para presupuestar.
La IA responde con un precio antes de que el cliente llame a otro taller.
Service por kilómetros, cambio de aceite o inspección por vencer: el aviso sale y el cliente agenda.
Después de cada entrega se pide una reseña, y el taller aparece mejor en las búsquedas de la zona.
Consultanos si ya funciona en tu departamento. Donde esté activa, te llegan pedidos de clientes particulares que buscan taller cerca. Elegís qué trabajos tomás y a qué precio, sin depender de aseguradoras ni de flotas.
| Capacidad | Promec | Software tradicional | Soluciones sueltas |
|---|---|---|---|
| IA que arma el presupuesto | ✓ | — | — |
| Seguimiento automático de presupuestos | ✓ | — | Parcial |
| Link de seguimiento para el cliente | ✓ | — | — |
| CFE ante la DGI (con tu proveedor) | ✓ | A veces | ✓ |
| Ingresos y gastos con lectura de boletas | ✓ | — | Aparte |
| WhatsApp API + SMS + email | ✓ | — | Varias apps |
| Diagnóstico OBD + lectura en vivo | ✓ | — | Aparte |
| Repuestos nuevos y usados + inventario | ✓ | Solo con inventario | — |
| Manuales y procedimientos técnicos | ✓ | — | Aparte |
| Captación de clientes de tu zona | ✓ | — | Agencia |
| App del mecánico | ✓ | Limitada | — |
| Mensajes en el idioma del cliente | ✓ | — | — |
| Sin plazo forzoso | ✓ | Suele atar | Variable |
| 15 días para arrepentirte con devolución | ✓ | — | — |
| Costo mensual aproximado | 79 € | 60–120 € | +230 € |
Cargamos clientes, autos e historial; vos seguís facturando con tu proveedor.
Con tu valor hora cargado, la IA arma el primer presupuesto real.
Los clientes ya aprueban desde su link.
Presupuestos y recordatorios por WhatsApp andando solos.
En Montevideo, la normativa departamental obliga a pasar inspección técnica periódica a los vehículos que circulan en el departamento destinados al transporte de personas o de carga de hasta 5.000 kg. La frecuencia cambia con la antigüedad: los autos nuevos quedan exentos los primeros años y los más viejos inspeccionan más seguido. Para un taller eso es trabajo que se puede ver venir. Si en la ficha del auto está la fecha, Promec avisa antes, y cuando el cliente vuelve con lo que la estación le observó, el presupuesto se arma ahí mismo. En otros departamentos conviene confirmar lo que rige en la intendencia.
Esos avisos usan celulares y mails, y en Uruguay eso cae bajo la Ley 18.331 de Protección de Datos Personales. La URCDP es el organismo de control: lleva el registro de bases de datos, recibe consultas y denuncias, y las personas pueden pedir acceso a sus datos y corregirlos. En el mostrador se traduce en pedir el consentimiento antes de mandar mensajes y poder mostrarle a un cliente lo que tenés suyo; en Promec eso está reunido en su ficha.
Fuentes: Intendencia de Montevideo, Normativa departamental: inspección técnica vehicular · URCDP, Guía general de protección de datos personales · IMPO, Ley 18.331
Nos pasás lo que exporte tu sistema actual y el equipo lo carga en Promec. Mientras lo revisás, el taller sigue trabajando y tus CFE siguen saliendo como siempre.
Según el sistema de origen y el volumen de datos, el traspaso puede tener un costo aparte. Consultalo antes.
Arrancá con 3 meses por 1 € y cancelá cuando quieras desde tu área de suscripción. Elegí arriba tu ciclo de pago.
Precios antes de impuestos, para empresas e independientes. 1 € en total por los 3 primeros meses. Desde el cuarto mes se cobra en automático el precio del plan que elijas. Sin plazo forzoso: puedes cancelar antes de esa fecha, y tienes 15 días para arrepentirte con reembolso. El consumo de llamadas y WhatsApp se cobra aparte según lo que uses.
Cada módulo necesita unos datos al principio y a cambio te saca una tarea de encima. Así queda el reparto, para que sepas qué preparar antes de arrancar.
Nos mandás la exportación de tu sistema. Limpiamos duplicados, como un cliente cargado con cédula y con RUT, y los datos entran a un ambiente de prueba donde revisás clientes y stock. Después se configuran elevadores, mecánicos y permisos. Los datos son tuyos y los exportás cuando quieras.
No. En Uruguay Promec no está conectado con la DGI y no emite comprobantes fiscales electrónicos. La orden queda cerrada con el RUT o la cédula del cliente y las líneas separadas, y el CFE lo sigue emitiendo tu proveedor de facturación electrónica o tu contador. Hoy la emisión directa ante la administración tributaria existe solo en España, México, Argentina, Chile y Colombia. Si querés ver qué implica cada CFE para un taller, está la guía de CFE para talleres en Uruguay.
Sí, si cargás la fecha. En Montevideo la inspección técnica vehicular es obligatoria para los vehículos de pasajeros y de carga de hasta 5.000 kg, con una frecuencia que depende de la antigüedad del vehículo según la normativa departamental. Promec manda el recordatorio y lo que salga observado se presupuesta en la misma ficha. Si tu taller está en otro departamento, consultá lo que rige en tu intendencia.
Que los datos de tus clientes son datos personales. La ley regula cómo se recogen y usan, las bases de datos se inscriben ante la Unidad Reguladora y de Control de Datos Personales (URCDP) y las personas pueden pedir acceso y rectificación. Promec guarda cada mensaje enviado en la ficha del cliente, pero cómo cumple tu taller lo definís vos o tu asesor.
No. Los tres primeros meses cuestan 1 € y después cancelás cuando quieras desde tu área de suscripción, con 15 días para arrepentirte con devolución.
Sí, los presupuestos y órdenes van en la moneda que configures. La tarifa de Promec se publica en euros.
3 meses por 1 €, sin permanencia, 15 días para arrepentirte y migración incluida.
Escríbenos y te mostramos cómo Promec te sirve. Sin compromiso.