Presupuestos con IA, órdenes de trabajo, repuestos, turnos y facturas autorizadas por ARCA en un mismo sistema. Para el taller de barrio y para el que ya atiende flotas de empresas.
La sección de Presupuestos del programa: filtros, estados, análisis con IA y el historial de cada trabajo.
Manejar el taller con cinco herramientas sueltas no da para más. Turnos, presupuestos y lo facturado, en una sola pantalla.
Cada auto con un problema distinto arranca de cero, y el cliente que espera el precio termina llevándolo a otro taller.
Mandaste el número y nadie volvió a escribir. Sin alguien que haga el seguimiento, muchos trabajos no se confirman nunca.
Elegir la letra correcta, pedir el CAE, cuadrar ingresos y gastos y pagar otra suscripción cada vez que algo cambia. Menos tiempo con las manos en el auto.
En Argentina una factura no vale hasta que ARCA le otorga el CAE, el Código de Autorización Electrónico, y ese pedido va por web service. Promec lo hace desde dentro del programa: la factura sale de la orden cerrada y vuelve con su CAE y su vencimiento.
El punto que más rompe la operativa de un taller es el tipo de comprobante según la condición del cliente: A, B o C cambian según tu situación frente al IVA y la del cliente. Esa decisión no se toma al cobrar, se toma al recibir el vehículo, porque de ella depende qué datos hacía falta pedir. Promec la guarda en la ficha y la aplica sola.
La numeración por punto de venta se lleva correlativa y los comprobantes autorizados quedan archivados y descargables.
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CUIT y condición frente al IVA
Para empezar hacen falta tu CUIT, tu condición frente al IVA, los puntos de venta habilitados y el certificado para el web service de ARCA. De cada cliente empresa, el CUIT y su condición: eso decide si el comprobante es A, B o C.
Del lado del taller: la tarifa de mano de obra por hora, los repuestos con su alícuota y la duración típica de los trabajos que más repetís, para que la agenda muestre la carga real.
El pedido de CAE depende del web service de ARCA. Cuando no responde, el comprobante queda pendiente y se reintenta; no se pierde el trabajo hecho en la orden. Lo que conviene mirar al elegir un programa es si prevé ese escenario o si simplemente deja de facturar.
Sí. El tipo de comprobante y el tratamiento del IVA se configuran según tu condición, y el programa aplica el que corresponde a cada cliente. Confirmá tu caso con tu contador al dar de alta el taller.
Desde que el cliente llama hasta que el cobro queda registrado, todo pasa por la misma orden de trabajo.
Cargás lo que te cuenta el cliente o los códigos que tira el escáner, y la IA sugiere la reparación y la presupuesta con tu valor de hora y tu margen en repuestos.
Mail, SMS y WhatsApp salen desde la orden, y cada cliente tiene un link para ver el estado del auto y dar el OK a trabajos adicionales desde el teléfono.
La factura sale de la orden cerrada y Promec le pide el CAE a ARCA por web service. La letra A, B o C se decide según tu condición frente al IVA y la del cliente, que queda guardada en su ficha. Cobros y gastos se registran a medida que pasan.
Promec lee e interpreta los códigos del auto, lleva el stock de repuestos nuevos y usados y guarda la documentación que tus mecánicos consultan.
Asigná turnos, reacomodá trabajos en el tablero cuando se complica el día y mirá cuánto produce cada mecánico, que carga su avance desde el celular.
No se contrata nada de esto por separado: viene con cualquiera de los tres planes.
Las llamadas al taller pasan por Promec: las perdidas quedan a la vista y de cada conversación sale un resumen que se guarda con el cliente.
El cliente hace el ingreso solo mientras vos seguís con el auto arriba del elevador.
Las campañas salen a los clientes y autos que ya tenés cargados, sin armar otra base.
Fichadas, ausencias y legajos, junto a las órdenes.
El miedo a las primeras semanas es lo que más frena un cambio de sistema. El material de aprendizaje está para acortarlas.
Lo que mira el dueño todas las semanas, y quién modificó qué.
Fichar, sacar fotos del auto, completar el informe y pedir la firma se hace al lado del vehículo. Cada paso actualiza el link de estado que está mirando el cliente.
Cada cliente recibe su propia página con el estado del trabajo, el presupuesto para aprobar, los comprobantes y video en vivo desde la cámara del taller.
Tus clientes cargan sus autos, revisan los trabajos anteriores y reciben aviso cuando se acerca el service o la VTV. El trabajo viene de gente que ya te conoce.
Las consultas desde tu web llegan con el auto y la falla ya cargados, listas para presupuestar.
La IA manda el precio mientras el cliente sigue comparando talleres.
Service, VTV o cambio de aceite: el aviso hace que el auto vuelva sin que levantes el teléfono.
Después de cada trabajo sale un pedido de reseña, para que te encuentren más vecinos.
La Ley Nacional de Tránsito 24.449 establece la revisión técnica obligatoria: para circular por la vía pública, el vehículo tiene que tenerla aprobada. Cada jurisdicción la organiza a su manera; en la provincia de Buenos Aires y en la Ciudad se la conoce como VTV y se hace en plantas habilitadas que controlan seguridad y contaminación. Cuándo toca la primera y cada cuánto se repite depende de dónde está radicado el auto, así que conviene mirarlo en la página de tu jurisdicción.
Para el taller hay dos momentos buenos: el auto que viene a revisar frenos, luces y tren delantero antes de ir a la planta, y el que vuelve con observaciones para corregir. Promec guarda el vencimiento en la ficha, avisa al cliente con tiempo y, si hay algo para arreglar, arma el presupuesto sobre la misma orden.
Fuentes: InfoLEG, Ley 24.449 (art. 34, revisión técnica obligatoria) · Provincia de Buenos Aires, VTV · Ciudad de Buenos Aires, VTV
Preguntanos si ya está funcionando en tu zona; donde lo está, podemos activar un flujo de clientes particulares que buscan taller cerca. Vos elegís qué trabajos tomar y a qué precio, sin depender de aseguradoras ni de flotas.
| Capacidad | Promec | Software tradicional | Soluciones sueltas |
|---|---|---|---|
| IA que presupuesta | ✓ | — | — |
| Seguimiento automático de presupuestos | ✓ | — | Parcial |
| Link de estado para el cliente | ✓ | — | — |
| Factura con CAE pedido por web service | ✓ | A veces | ✓ |
| Ingresos y gastos con lectura de tickets | ✓ | — | Aparte |
| WhatsApp API + SMS + email | ✓ | — | Varias apps |
| Escaneo OBD en vivo | ✓ | — | Aparte |
| Repuestos nuevos y usados con stock | ✓ | Solo con inventario | — |
| Manuales técnicos propios | ✓ | — | Aparte |
| Clientes nuevos del barrio | ✓ | — | Agencia |
| App del mecánico | ✓ | Limitada | — |
| Mensajes en el idioma de cada cliente | ✓ | — | — |
| Sin permanencia mínima | ✓ | Suele atar | Variable |
| 15 días de arrepentimiento con devolución | ✓ | — | — |
| Costo por mes aproximado | 79 € | 60–120 € | +230 € |
Cargamos clientes, autos e historial mientras el sistema viejo sigue facturando.
Cargamos tu valor de hora y la IA presupuesta un trabajo real.
Los clientes siguen el trabajo y aprueban desde el teléfono.
Presupuestos y recordatorios por WhatsApp funcionando sin intervención.
Nos pasás la exportación de tu sistema actual y el equipo la carga en Promec. El viejo sigue emitiendo hasta que controles que todo está bien.
Según el sistema de origen y el volumen, el pase de datos puede tener un costo adicional. Mirá las condiciones.
Arrancá con 3 meses por 1 € y das de baja cuando quieras desde tu área de suscripción. Elegí arriba el ciclo de pago.
Precios sin impuestos, para empresas y profesionales. 1 € en total por los 3 primeros meses. Desde el cuarto mes se cobra automáticamente el plan que elijas. Sin permanencia: podés dar de baja antes de esa fecha y tenés 15 días para arrepentirte con devolución. El consumo de llamadas y WhatsApp se cobra aparte según lo que uses.
Cada parte de Promec reemplaza algo que hoy se lleva en un cuaderno, en una planilla o de memoria. Acá está qué resuelve y qué hay que cargar al empezar.
La orden se abre con la patente: kilómetros, lo que cuenta el cliente, en qué estado entra el auto y fotos sacadas con el celular. Los repuestos, las horas y las aprobaciones quedan colgados de esa orden, así no depende de quién recibió las llaves. Qué cargar: patente, número de chasis si lo tenés, CUIT y condición frente al IVA del cliente, y tu valor de hora.
El presupuesto se arma con líneas de mano de obra y de repuestos; el cliente lo aprueba o lo rechaza desde un link y, aprobado, pasa a orden sin volver a tipear. Al cerrar, la factura va a ARCA por web service y vuelve con su CAE; si el servicio no contesta, queda pendiente y se reintenta. Qué cargar: punto de venta habilitado para web service, certificado digital, tu condición frente al IVA y las alícuotas que usás.
Cada código tiene ubicación, costo, precio y stock mínimo. Al asignarlo a una orden se descuenta, y si queda por debajo del mínimo aparece para reponer. Los remitos del proveedor se controlan contra el pedido: se ve qué está pago, qué falta que llegue y qué lleva meses en la estantería. Qué cargar: lista de repuestos con costo y precio, tus proveedores y un conteo inicial.
Cada trabajo se reserva en un puesto y con un mecánico, con la duración estimada, así sabés si el jueves hay lugar antes de prometer el auto. Los turnos pedidos online caen en la misma agenda, y los autos que esperan un repuesto siguen visibles sin ocupar lugar. Qué cargar: puestos o elevadores, horario, mecánicos y cuánto llevan los trabajos más comunes.
El cliente se entera cuando el presupuesto está listo, cuando arranca el trabajo y cuando puede retirar el auto, por el canal que eligió. Los recordatorios de service y de VTV salen antes del vencimiento y cada mensaje queda registrado en la ficha. Qué cargar: teléfono y mail con el consentimiento del cliente, y el vencimiento de VTV de cada auto.
Facturación por período, margen de mano de obra y de repuestos, presupuestos enviados contra aprobados y ocupación de puestos salen de lo que ya está cargado. Responden rápido dos preguntas: si tu valor de hora cubre los costos y qué repuesto te está dejando poca plata. Qué cargar: nada extra.
Nos mandás lo que pueda exportar tu sistema y antes de subirlo sacamos duplicados: un cliente cargado dos veces con distinto CUIT, un repuesto escrito de tres maneras. Se sube primero a un entorno de prueba donde controlás numeración, saldos y stock; después se configuran puestos, valores de hora, puntos de venta y permisos. Los primeros días facturás desde Promec y dejás el sistema anterior solo para consultar, y cada puesto se capacita con sus propias órdenes. Tus datos se exportan cuando quieras, también si un día te vas.
No. Promec pide el CAE a ARCA por web service desde la orden cerrada, así que la factura no se carga dos veces. Hace falta un punto de venta dado de alta para web service y el certificado digital vinculado a tu CUIT; lo explicamos en la guía de factura electrónica para talleres.
Sí, si cargás el vencimiento. Promec le manda el recordatorio al cliente por el canal que aceptó. La revisión técnica obligatoria surge de la Ley Nacional de Tránsito, pero la organiza cada jurisdicción (en la provincia y en la Ciudad de Buenos Aires se llama VTV), así que la fecha sale del certificado de cada auto.
Promec publica su lista de precios en euros. Las facturas que emitís a tus clientes van en la moneda que configures, pesos incluidos.
No. Los primeros tres meses cuestan 1 € y después das de baja cuando quieras desde tu área de suscripción. Y tenés 15 días de arrepentimiento con devolución.
Que el responsable de la base es tu taller: los datos se tratan con consentimiento del titular, salvo las excepciones de la ley, y la persona puede pedir acceso, rectificación o supresión. La AAIP explica qué bases tienen que inscribirse en su registro. Promec ayuda con permisos por usuario y dejando constancia de cada aviso enviado.
Sí. Nos mandás la exportación (clientes, autos, presupuestos, facturas) y el equipo la limpia y la carga. La migración de entrada está incluida; según el sistema de origen o si el volumen es muy grande puede haber un costo extra, como dicen las condiciones.
No. Se usa desde el navegador de la PC del mostrador y el mecánico lo agrega al celular como una app. Sin tope de usuarios ni de autos.
Para facturar bien necesitás el CUIT y la condición frente al IVA de cada cliente; para avisarle, su teléfono o su mail. Todo eso son datos personales, y en Argentina los regula la Ley 25.326 de Protección de los Datos Personales, cuya autoridad de aplicación es la Agencia de Acceso a la Información Pública. La ley pide tratar los datos con consentimiento informado, salvo excepciones, y le reconoce al titular el derecho a acceder a ellos, rectificarlos o pedir que se borren.
El responsable de esa base es tu taller, no Promec. Lo que aporta el sistema es orden: el consentimiento de contacto queda anotado, cada mensaje se registra en el historial del cliente y los permisos limitan lo que ve cada usuario. En lo fiscal, la factura sigue saliendo con su CAE sin dejar la orden; los detalles están en la guía de factura electrónica para talleres.
Fuentes: Ley 25.326 (texto oficial) · AAIP, Protección de datos personales · ARCA, Web services
Tres meses por 1 €, sin permanencia, 15 días para arrepentirte y los datos los pasamos nosotros.
Escríbenos y te mostramos cómo Promec te sirve. Sin compromiso.