Devis, ordres de réparation, rendez-vous, rappels de contrôle technique, stock de pièces et messages clients réunis dans un seul outil pour les ateliers français. Vos factures portent vos mentions ; leur circuit via une plateforme agréée se fait hors de Promec.
L'écran Devis tel qu'il est : recherche par immatriculation ou par nom, filtre par statut et analyse IA de chaque intervention.
Tenir un garage avec cinq logiciels fait perdre des clients. Les ponts, l'agenda et le chiffre du jour au même endroit.
Chaque panne se chiffre sur une page blanche, et l'automobiliste qui attend son prix appelle le garage d'à côté.
Une fois le prix envoyé, la relance dépend de quelqu'un qui y pense. Les semaines chargées, personne n'y pense.
Factures, pièces comptables, réforme de la facture électronique : un abonnement de plus à chaque nouvelle règle, et moins de temps sous les voitures.
Entre le coup de fil du client et l'encaissement, un garage de Clermont-Ferrand travaille comme n'importe quel atelier qui utilise Promec : devis, ordres de réparation, planning des ponts, pièces, messages au client et factures qui portent votre SIRET et votre numéro de TVA intracommunautaire.
Ce que Promec ne fait pas en France : dialoguer avec la DGFiP. Promec n'est pas une plateforme agréée (anciennement PDP) au sens de la réforme de la facturation électronique. Il ne transmet ni vos factures électroniques, ni les données d'e-reporting à l'administration. Pour ces flux, il vous faut une plateforme agréée, et la déclaration de TVA reste chez votre expert-comptable ou dans votre outil comptable. Une liaison directe avec l'administration fiscale n'existe aujourd'hui que dans cinq pays : Espagne, Mexique, Argentine, Chili et Colombie. Mieux vaut le lire ici qu'après l'inscription.
Le téléphone sonne, la voiture entre, les travaux sont validés et le règlement passe en comptabilité, le tout sur la même fiche.
Saisissez ce que décrit le client ou lisez les codes défaut : l'IA propose la réparation probable puis la chiffre avec votre taux horaire et vos marges pièces.
SMS, e-mails et WhatsApp partent depuis l'ordre de réparation, et chaque client reçoit un lien pour suivre les travaux et accepter un supplément depuis son portable.
Chaque facture reprend votre SIRET, votre numéro de TVA, une numérotation continue et le taux appliqué ligne par ligne, et recettes comme dépenses sont enregistrées au fil de l'eau. La transmission via une plateforme agréée et la déclaration à la DGFiP ne sont pas intégrées : elles restent hors de Promec.
Promec traduit les codes défaut lus sur le véhicule, suit votre stock de pièces neuves et de réemploi, et garde sous la main les procédures que vos mécaniciens redemandent.
Placez les rendez-vous, déplacez les OR sur le tableau quand la journée change et voyez la productivité réelle de chacun. Les mécaniciens renseignent leur travail depuis le téléphone.
Rien de tout cela n'est facturé à part : c'est compris dans la formule que vous choisissez, quelle qu'elle soit.
Les appels du garage passent par Promec : les appels manqués se voient et chaque échange est résumé sur la fiche du client.
Le client dépose ses clés et s'enregistre pendant que vous êtes sous le capot.
Les offres partent vers les clients et véhicules déjà enregistrés : pas de fichier séparé à entretenir.
Pointages, demandes de congés et dossiers du personnel à côté des OR.
La plupart des garages repoussent le changement de logiciel par peur des premières semaines. Les tutoriels sont là pour les raccourcir.
Ce que regarde le gérant chaque semaine, et la trace de qui a modifié quoi.
Pointage, photos du véhicule, compte rendu et signature du client se font à côté de la voiture. Chaque étape fait avancer le lien de suivi que le client consulte.
Chaque automobiliste a sa page : l'état de l'OR, le devis à accepter, les documents et la vidéo en direct de la caméra de l'atelier.
Les automobilistes s'y connectent pour ajouter leurs véhicules, relire les interventions passées et recevoir un rappel avant l'entretien ou le contrôle technique. Les rendez-vous viennent de gens qui vous connaissent déjà.
Les demandes du site arrivent avec le véhicule et la panne déjà renseignés, prêtes à chiffrer.
L'IA répond avec un prix pendant que l'automobiliste compare encore les garages.
Contrôle technique à passer, révision, vidange : des rappels qui ramènent la voiture sans coup de fil.
Une demande d'avis part après chaque intervention, pour être mieux trouvé par les conducteurs du secteur.
Le contrôle technique ramène les voitures à date fixe : premier passage dans les 6 mois avant le 4e anniversaire de la mise en circulation, puis tous les 2 ans, et contre-visite sous 2 mois si le résultat est défavorable. Le contrôle lui-même se fait dans un centre agréé ; ce qui revient au garage, ce sont les réparations avant ou après. Promec garde l'échéance sur la fiche du véhicule, envoie le rappel et transforme les défauts relevés en devis.
La réforme de la facturation électronique change le circuit des factures entre entreprises. Depuis le 1er septembre 2026, la réception passe par une plateforme agréée pour toutes les entreprises, et l'émission suit selon la taille, au plus tard le 1er septembre 2027 pour les PME et micro-entreprises. Un outil qui n'est pas immatriculé comme plateforme agréée ne peut pas transmettre ces flux : c'est le cas de Promec. Vos factures y sont préparées ; leur passage par la plateforme se fait ailleurs.
Enfin, un fichier clients relève du RGPD, sous le contrôle de la CNIL. Promec aide à le tenir propre : consentement par canal, historique des messages et accès limités selon le rôle.
Sources : Service-Public.fr, Contrôle technique d'une voiture (catégorie M1) · impots.gouv.fr, Facturation électronique et plateformes agréées · impots.gouv.fr, Je passe à la facturation électronique · CNIL
Demandez-nous si le service est actif dans votre département ; là où il l'est, nous pouvons activer un flux régulier de particuliers qui cherchent un garage près de chez eux. Vous choisissez ce que vous acceptez et à quel prix, sans dépendre des assureurs ni des loueurs.
| Capacité | Promec | Logiciel métier ancien | Outils isolés |
|---|---|---|---|
| Une IA qui chiffre toute seule | ✓ | — | — |
| Relance automatique des devis | ✓ | — | Partielle |
| Lien de suivi en ligne pour le client | ✓ | — | — |
| Factures avec vos mentions (hors plateforme agréée) | ✓ | Parfois | ✓ |
| Comptabilité courante avec lecture des tickets | ✓ | — | Séparée |
| API WhatsApp + SMS + e-mail | ✓ | — | Plusieurs applis |
| Diagnostic OBD + lecture en direct | ✓ | — | Séparée |
| Pièces neuves et d'occasion + stock | ✓ | Stock seulement | — |
| Manuels techniques et procédures | ✓ | — | Séparée |
| Acquisition de clients près de chez vous | ✓ | — | Agence |
| Appli mobile du mécanicien | ✓ | Limitée | — |
| Messages dans la langue du client | ✓ | — | — |
| Sans engagement | ✓ | Vous engage en général | Variable |
| Droit de rétractation de 15 jours, remboursé | ✓ | — | — |
| Coût mensuel approximatif | 79 € | 60–120 € | +230 € |
Clients, véhicules et historique sont importés pendant que l'ancien logiciel continue de facturer.
Votre taux horaire est saisi et l'IA chiffre un vrai premier travail.
Les clients suivent l'OR et valident les travaux par lien.
Devis et relances WhatsApp tournent seuls.
Envoyez-nous l'export de votre logiciel de garage et notre équipe le charge dans Promec. L'ancien outil continue de facturer tant que le nouveau n'a pas été vérifié.
Le transfert de données peut entraîner des frais supplémentaires selon le système d'origine et le volume. Voir conditions.
Commencez avec 3 mois pour 1 € et résiliez quand vous voulez depuis votre espace abonnement. Choisissez la périodicité de facturation ci-dessus.
Prix hors taxes, pour entreprises et indépendants. 1 € au total pour les 3 premiers mois, taxes comprises. À partir du quatrième mois, le forfait choisi est facturé automatiquement. Sans engagement : vous pouvez résilier avant cette date. Vous disposez aussi d'un droit de rétractation de 15 jours avec remboursement. Les appels et l'usage de WhatsApp sont facturés à part.
Chaque module prend en charge une tâche tenue aujourd'hui sur papier, sur tableur ou de mémoire. Voici son rôle, et ce qu'il faut lui donner le premier jour.
Fini l'OR papier posé sur le tableau de bord. L'intervention s'ouvre à partir de l'immatriculation : kilométrage, demande du client, état du véhicule à l'arrivée et photos prises au téléphone. Pièces commandées, heures pointées et accords du client s'y rattachent, sans dépendre de celui qui a pris les clés. À préparer : immatriculation, VIN si vous l'avez, coordonnées de facturation du client et taux horaire.
Le devis se monte avec des lignes de main-d'œuvre et de pièces ; le client l'accepte ou le refuse par lien, et un devis accepté devient l'OR sans rien retaper. La facture sort de l'OR clôturé avec une numérotation continue, votre SIRET et votre TVA. Son envoi électronique via une plateforme agréée reste à organiser de votre côté. À préparer : séries de factures, taux de TVA, tarifs par type de travaux et modes de règlement habituels.
Chaque référence a son emplacement, son prix d'achat, son prix de vente et son stock minimum. Une pièce affectée à un OR sort du stock ; sous le minimum, elle passe sur la liste de réassort. Les bons de livraison sont rapprochés des commandes : payé, attendu, ou qui dort sur l'étagère, tout se voit. À préparer : liste des références avec coûts et prix, fournisseurs, et un inventaire.
Chaque rendez-vous est posé sur un pont et un mécanicien avec une durée prévue : vous savez si jeudi a vraiment de la place avant de promettre la voiture. Les réservations en ligne tombent dans le même agenda, et les véhicules en attente de pièces restent visibles sans bloquer un créneau. À préparer : ponts, horaires d'ouverture, mécaniciens et durées des travaux courants.
Le client est prévenu quand le devis est prêt, quand les travaux commencent et quand il peut récupérer sa voiture, sur le canal qu'il a choisi. Les rappels de contrôle technique et de révision partent avant l'échéance, et tout reste tracé sur la fiche. À préparer : coordonnées que le client a accepté de vous confier et date limite du prochain contrôle technique.
Chiffre d'affaires par période, marge MO et pièces, devis envoyés contre devis acceptés, occupation des ponts : tout vient de ce qui est déjà saisi. Deux réponses rapides : votre taux horaire couvre-t-il vos charges, et quelle pièce achetez-vous cher pour la revendre trop bas ? À préparer : rien de plus.
Vous envoyez l'export que produit votre logiciel actuel ; nous retirons d'abord les doublons (le même client deux fois, une pièce sous trois libellés). Les données arrivent dans un environnement de test où vous vérifiez numéros de factures et stock, puis vous paramétrez ponts, tarifs et droits d'accès. Les premiers jours, facturez dans Promec en gardant l'ancien outil en consultation, et formez accueil, atelier et administratif séparément, sur vos propres OR. Vos données restent exportables à tout moment, y compris le jour où vous partez.
Non. Promec n'est pas une plateforme agréée (ex-PDP) et n'est pas relié à la DGFiP : il ne transmet ni factures électroniques ni e-reporting. Il prépare devis, factures et comptabilité courante ; l'échange prévu par la réforme passe par la plateforme agréée de votre choix. La liaison fiscale directe n'existe qu'en Espagne, au Mexique, en Argentine, au Chili et en Colombie.
Selon impots.gouv.fr, depuis le 1er septembre 2026 toute entreprise reçoit ses factures électroniques via une plateforme agréée ; grandes entreprises et ETI les émettent aussi, et PME et micro-entreprises le feront au plus tard le 1er septembre 2027. Faites confirmer votre calendrier par votre expert-comptable.
Vous indiquez sur le véhicule la date limite du prochain contrôle, et Promec prévient le client sur le canal qu'il a accepté. Pour une voiture particulière, le premier contrôle se passe dans les 6 mois qui précèdent le 4e anniversaire de la première immatriculation, puis tous les 2 ans ; en cas de contre-visite, le délai est de 2 mois. La date qui fait foi est celle portée sur la carte grise.
Non. Les trois premiers mois coûtent 1 €, puis vous résiliez quand vous voulez depuis votre espace abonnement. Vous disposez aussi de 15 jours pour vous rétracter et être remboursé.
Oui. Envoyez l'export de votre logiciel (clients, véhicules, devis, factures) : notre équipe le nettoie et le charge. La reprise entrante est comprise ; certains logiciels d'origine ou de très gros volumes peuvent entraîner un coût supplémentaire, comme l'indiquent les conditions.
Les coordonnées de vos clients sont des données personnelles : le RGPD s'applique et la CNIL est l'autorité de contrôle en France. Dans Promec, les rappels ne partent que vers les canaux que le client a acceptés, chaque message est tracé sur sa fiche et les droits d'accès limitent qui voit quoi dans l'équipe.
Non. Promec fonctionne dans le navigateur du poste d'accueil, et les mécaniciens l'ajoutent sur leur téléphone comme une application. Utilisateurs et véhicules illimités.
Trois mois pour 1 €, sans durée d'engagement, 15 jours pour changer d'avis et reprise des données comprise.
Écrivez-nous et nous vous montrerons ce que Promec peut faire pour votre atelier. Sans engagement.