Promec pone en un mismo programa la cotización con IA, las citas por elevador, el inventario de piezas, la app del mecánico y los avisos al cliente. Los e-CF los sigues emitiendo en tu facturador: Promec no está conectado con la DGII.
La sección de Cotizaciones del programa: filtros, estados, análisis con IA y el historial de cada trabajo.
Tener el taller regado entre la libreta, el WhatsApp y el Excel te sale caro. Carros en proceso, piezas por llegar y cobros del día.
Cada avería distinta es sumar piezas y horas otra vez, y el cliente que no recibe precio rápido se va a preguntar a otro taller.
Mandas el precio, el cliente no responde y ahí se queda. Sin un recordatorio, ese trabajo se lo lleva otro.
Secuencias de NCF, compras a suplidores, cuentas del mes y un pago distinto por cada herramienta. Cada hora ahí es una hora fuera del taller.
El e-CF conserva la lógica del NCF que ya conocías —el tipo de comprobante sigue mandando— pero cambia el ritmo: aparece la aprobación comercial, es decir, el receptor puede aceptar o rechazar lo que le mandas.
Para un taller que factura a flotas, eso significa que la factura ya no termina cuando la envías, sino cuando el cliente la acepta. Un rechazo no es un drama, pero es un estado en el que la factura se queda parada, y alguien tiene que verlo antes de que falte el dinero.
Hace falta además certificado digital de una entidad autorizada, y caduca.
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RNC y secuencias de NCF
Para empezar hacen falta tu RNC, tus secuencias de NCF autorizadas por tipo de comprobante y el certificado digital. De los clientes empresa, el RNC y el tipo de comprobante que necesitan.
Del lado del taller: tarifas de mano de obra, catálogo de repuestos, y el estado de cobro de cada orden, que con la aprobación comercial se vuelve más importante que antes.
El estado de aprobación vive hoy en tu facturador. Lo que sí lleva Promec es el estado comercial de cada orden y cada cotización, que es lo que te dice si el trabajo está cobrado o no.
En desarrollo, sin fecha.
La llamada, la recepción, la reparación y el pago quedan en la misma ficha del carro.
Anotas lo que dice el cliente o conectas el lector OBD; la IA sugiere la avería probable y arma la cotización con tu hora de mano de obra y tus piezas.
WhatsApp Business API, SMS y correo salen del mismo programa, y el cliente tiene un enlace para ver cómo va su carro y aprobar el trabajo desde el celular.
La orden cerrada deja un documento de cobro interno con tu numeración y el ingreso anotado. El e-CF lo emite tu facturador ante la DGII; Promec no lo envía ni recibe la aprobación comercial.
Promec explica los códigos OBD en lenguaje claro, controla el inventario de piezas nuevas y usadas y guarda los manuales técnicos del taller.
Organiza las citas, reparte cada trabajo por elevador y mira lo que produce cada mecánico. El equipo trabaja desde su celular.
Todo esto viene en cualquiera de los tres planes.
El teléfono del taller funciona dentro de Promec y cada llamada queda resumida en la ficha del cliente.
El cliente se registra solo mientras tú estás con otro carro en el elevador.
Se hacen con los clientes y carros que ya tienes en Promec.
Ponches, ausencias y expedientes en un lugar.
El mayor freno para cambiar de programa es el miedo a que nadie lo sepa usar. Por eso la formación viene dentro.
Lo que revisa el dueño y el rastro de quién cambió cada cosa.
Ponche de entrada y salida, fotos del carro, reporte del trabajo y firma del cliente junto al vehículo. Cada paso se actualiza en la página de avance que tiene el cliente.
Desde su enlace el cliente ve en qué va la reparación, la cotización, los documentos y el video del taller si lo activas.
Cada cliente registra sus vehículos, ve lo que se les ha hecho y recibe el aviso del próximo mantenimiento. Así vuelven los que ya confían en tu taller.
Quien te escribe desde tu web deja el vehículo y la avería, listo para cotizar.
La IA arma el precio y le llega al cliente antes de que llame a otro taller.
Cambio de aceite o mantenimiento periódico: sale el aviso y el cliente pide su cita.
Pide la opinión al entregar cada vehículo para aparecer más en las búsquedas del sector.
Inspección técnica vehicular. La Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial dispone que los vehículos de motor sean revisados técnicamente cada año por el INTRANT antes de expedir el Marbete de Inspección Técnica Vehicular, con exención para los que tienen menos de tres años de fabricación, y que la revisión se haga en talleres especiales que se anunciarán con su reglamento. En octubre de 2024 el Senado aprobó una resolución que pide al INTRANT aplicarla en todo el territorio de manera inmediata. Para el taller: cuando la inspección esté funcionando, cada vehículo tendrá una fecha que vale la pena guardar en Promec para avisar al cliente; mientras tanto, no la prometas.
Datos personales. La Ley 172-13 tiene por objeto la protección integral de los datos personales asentados en archivos, registros y bancos de datos, públicos o privados. Si pides el consentimiento del cliente para escribirle, la ley exige explicarle antes y con claridad para qué vas a usar sus datos. En Promec ese permiso queda guardado junto a cada mensaje enviado.
Fuentes: INTRANT, preguntas frecuentes (Ley 63-17) · Senado de la República, resolución sobre la inspección técnica · Presidencia, Ley 172-13
Promec cuenta con un servicio opcional de captación que envía al taller solicitudes de clientes particulares cercanos. No sabemos si hoy funciona en tu provincia: pregúntanos antes de contar con él. Donde opera, tú pones las condiciones.
| Función | Promec | Programa tradicional | Aplicaciones sueltas |
|---|---|---|---|
| Cotización hecha por IA | ✓ | — | — |
| Seguimiento de cotizaciones | ✓ | — | Parcial |
| Página de avance del cliente | ✓ | — | — |
| Orden cerrada lista para tu facturador de e-CF | ✓ | A veces | ✓ |
| Ingresos, gastos y lectura de facturas | ✓ | — | Aparte |
| WhatsApp API, SMS y correo | ✓ | — | Varias apps |
| OBD con lectura en vivo | ✓ | — | Aparte |
| Inventario de piezas nuevas y usadas | ✓ | Solo con inventario | — |
| Manuales y procedimientos | ✓ | — | Aparte |
| Clientes nuevos del sector | ✓ | — | Agencia |
| App para mecánicos | ✓ | Limitada | — |
| Mensajes en el idioma del cliente | ✓ | — | — |
| Sin contrato de permanencia | ✓ | Suele atar | Variable |
| 15 días para pedir reembolso | ✓ | — | — |
| Costo mensual estimado | 79 € | 60–120 € | +230 € |
Cargamos clientes, vehículos e historial mientras tu facturador sigue emitiendo.
Con tu hora de mano de obra cargada sale la primera cotización real.
Siguen la reparación y aprueban desde el celular.
Cotizaciones y seguimiento por WhatsApp funcionando solos.
Nos pasas la exportación de tu sistema actual, o el Excel que tengas, y el equipo lo organiza y lo sube. Tus e-CF siguen saliendo de tu facturador antes, durante y después.
Según el programa de origen y el volumen de datos, la migración puede tener un costo adicional. Pregunta las condiciones antes.
Empieza con 3 meses por 1 € y cancela cuando quieras desde tu área de suscripción. Elige arriba tu ciclo de pago.
Precios antes de impuestos, para empresas e independientes. 1 € en total por los 3 primeros meses. Desde el cuarto mes se cobra en automático el precio del plan que elijas. Sin plazo forzoso: puedes cancelar antes de esa fecha, y tienes 15 días para arrepentirte con reembolso. El consumo de llamadas y WhatsApp se cobra aparte según lo que uses.
La meta es que lo que hoy vive en una libreta, en notas de voz o en la cabeza del jefe de taller quede en una ficha que cualquiera del equipo pueda abrir. Esto hace cada parte de Promec y lo que conviene preparar para usarla desde la primera semana.
Se abre la orden con la placa y se apuntan el kilometraje, la avería que describe el cliente y los rayones o abolladuras con que llega, con fotos desde el celular. Desde ese momento, las piezas pedidas, las horas y la aprobación del cliente se guardan en esa orden y no dependen de quién recibió el carro. Conviene preparar: placa, chasis si lo tienes, nombre del cliente con su cédula o RNC y tu tarifa por hora.
La mano de obra y las piezas van en líneas distintas. El cliente recibe la cotización en un enlace, la aprueba o la rechaza, y lo aprobado se convierte en trabajo sin volver a teclear. Al terminar, la orden cerrada tiene todo lo que necesitas para emitir el e-CF correcto en tu facturador; Promec no lo envía a la DGII. Conviene preparar: tus tasas de impuesto, los precios de los trabajos más frecuentes y las formas de pago que aceptas.
Cada pieza tiene su ubicación, su costo, su precio de venta y un mínimo. Al usarla en una orden se descuenta sola, y cuando baja del mínimo pasa a la lista de pedido. Lo que llega del suplidor se recibe contra el pedido, así sabes qué entró, qué falta y qué lleva meses en el tramo. Conviene preparar: lista de piezas con costo y precio, tus suplidores y un conteo de arranque.
Cada cita toma un elevador y un mecánico durante lo que suele durar el trabajo, así ves si de verdad cabe otro carro el sábado antes de prometerlo. Las citas que piden desde tu web caen en la misma agenda, y el vehículo parado esperando una pieza no bloquea horas pero sigue visible. Conviene preparar: número de elevadores, horario, mecánicos y la duración de tus trabajos habituales.
El cliente sabe cuándo está su cotización, cuándo entra el carro al elevador y cuándo puede pasar a recogerlo, por el canal que eligió. También se programan el próximo cambio de aceite o de gomas y cualquier otra fecha que quieras recordarle. Todo lo enviado queda en su ficha. Conviene preparar: celular y correo con la autorización del cliente.
Ventas por periodo, margen de mano de obra frente a piezas, cotizaciones enviadas contra aprobadas y uso de cada elevador salen de lo que ya se registró. Sirven para saber si tu tarifa por hora cubre el gasto del taller y qué pieza estás vendiendo casi al costo. Conviene preparar: nada; se alimentan del trabajo diario.
Los datos son tuyos y los puedes exportar cuando quieras, incluso si decides irte. La migración inicial va incluida.
No. Promec no está conectado con la DGII: no firma ni envía comprobantes fiscales electrónicos y no maneja tus secuencias de NCF. Deja la orden cerrada con el RNC o la cédula del cliente, y la mano de obra y las piezas por separado, para que emitas el e-CF en tu facturador. La emisión integrada existe hoy solo en España, México, Argentina, Chile y Colombia. Si quieres ver qué cambia con el e-CF en un taller, lee nuestra guía para talleres en República Dominicana.
Puedes guardar una fecha en la ficha de cada vehículo y Promec avisa al cliente. Ten en cuenta que la Ley 63-17 prevé una inspección técnica anual a cargo del INTRANT, pero su aplicación en todo el país ha estado pendiente: confirma cómo está antes de hablarle de ella al cliente. Promec no calcula ni tramita esa inspección.
La Ley 172-13 protege los datos personales guardados en archivos y bancos de datos públicos o privados. Cuando hace falta el consentimiento del titular, hay que informarle antes, de forma expresa y clara, para qué se usarán sus datos. Promec guarda ese permiso de contacto y cada mensaje enviado; la forma de cumplir en tu taller la defines con tu asesor.
Sí: cotizaciones y documentos internos usan la moneda que configures. La cuota de Promec se publica en euros, igual que en el resto de la web.
No. Tres meses por 1 € y después cancelas cuando quieras desde tu área de suscripción. Además tienes 15 días para pedir reembolso.
No. Entras desde cualquier navegador y en el celular se instala como app, sin límite de usuarios ni de vehículos.
Tres meses por 1 €, sin permanencia, 15 días para pedir reembolso y migración incluida.
Escríbenos y te mostramos cómo Promec te sirve. Sin compromiso.