Cotización con IA, órdenes de trabajo, repuestos, mensajes al cliente y factura electrónica validada por la DIAN antes de entregarla, en un mismo software. Útil para el taller de mecánica rápida y para el que atiende flotas y empresas.
La sección de Cotizaciones del programa: filtros, estados, análisis con IA y el historial de cada trabajo.
Manejar el negocio con cinco programas separados sale caro. Citas, cotizaciones y facturación del día sin saltar de programa en programa.
Cada carro con una falla distinta se cotiza desde cero, y el cliente que no recibe el valor a tiempo busca otro taller.
Se envía la cotización y nadie vuelve a escribir. Sin un recordatorio, muchos trabajos nunca se aprueban.
Facturas rechazadas, documentos soporte de compras, cuentas por cuadrar y una suscripción más cada vez que cambia una resolución. Menos tiempo para el carro.
Colombia funciona con validación previa: la factura se manda a la DIAN antes de entregarla al cliente, y hasta que no vuelve validada no es una factura. Promec hace ese viaje desde dentro y guarda el CUFE, el código que identifica el documento de forma irrepetible.
Para un taller hay un segundo frente que se pasa por alto: el documento soporte de las compras a proveedores no obligados a facturar electrónicamente. Si compras repuestos a talleres pequeños o a desguaces, eso te toca a ti, y también sale del programa.
Los archivos validados quedan descargables, con su CUFE y su respuesta de la DIAN.
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NIT y resolución de facturación
Para empezar hacen falta tu NIT, tu resolución de facturación de la DIAN con el rango numérico habilitado, y el certificado digital. De los clientes empresa, el NIT y la razón social como figuran en el RUT.
Del lado del taller: tarifas de mano de obra, catálogo de repuestos con su IVA, y los proveedores con los que trabajas, porque de ahí salen los documentos soporte.
Es el Código Único de Factura Electrónica: identifica cada factura de forma irrepetible y es lo que permite consultarla. Va impreso en la representación gráfica que le entregas al cliente.
Sí. Es la contrapartida de comprar repuestos a proveedores que no facturan electrónicamente, y en un taller es volumen real, no un caso raro.
El cliente llama, el carro ingresa, se aprueba el trabajo y el pago queda registrado sin cambiar de pantalla.
Usted escribe lo que describe el cliente o lee los códigos del carro; la IA plantea la reparación más probable y la cotiza con su valor de mano de obra y su margen en repuestos.
Desde la misma orden salen WhatsApp, SMS y correos; el cliente recibe un enlace con el avance del carro y autoriza lo adicional desde su teléfono.
Al cerrar la orden, la factura viaja a la DIAN para validación previa y regresa con su CUFE; hasta entonces no se entrega al cliente. Las compras a proveedores no obligados a facturar generan su documento soporte desde el mismo software, y cada pago y gasto queda registrado.
Promec lee y explica los códigos OBD del carro, maneja el inventario de repuestos nuevos y usados y deja a mano los procedimientos que consultan sus técnicos.
Programe las citas, reorganice el tablero cuando cambia la jornada y mida la productividad de cada técnico, que reporta su avance desde el celular.
Todo esto está incluido en cualquiera de los tres planes.
Su línea telefónica funciona dentro de Promec: se ven las llamadas perdidas y queda un resumen de cada conversación con el cliente.
El cliente registra su llegada por su cuenta mientras usted trabaja en el carro.
Las campañas aprovechan la información de clientes y carros que ya está en el software.
Asistencia, permisos y hojas de vida del personal en un solo sitio.
El principal motivo para no cambiar de software es el temor a la adaptación. Por eso el aprendizaje viene resuelto.
Lo que revisa la gerencia y el registro de quién modificó cada dato.
El registro de llegada, las fotos del carro, el informe del trabajo y la firma se hacen junto al vehículo. Cada paso actualiza al instante la página de avance que consulta el cliente.
Con su propio enlace, el cliente ve el estado de la reparación, la cotización pendiente de aprobar, los documentos y el video en vivo del taller.
Sus clientes registran sus carros, consultan el historial de mantenimiento y reciben aviso antes del próximo servicio o de la revisión técnico-mecánica. El trabajo viene de personas que ya confían en su taller.
En Colombia la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes es obligatoria para carros y motos en todo el territorio nacional. Se hace en centros de diagnóstico automotor acreditados por el ONAC y registrados en el RUNT, donde se revisan carrocería, emisiones, sistema mecánico y eléctrico, dirección, suspensión, frenos, llantas y vidrios. El certificado es digital y las autoridades de tránsito lo consultan en el RUNT.
Para el taller, eso significa carros que llegan a revisar frenos, llantas o luces antes de ir al CDA y carros que regresan con defectos por corregir. Promec guarda la fecha de vencimiento en la ficha, avisa al cliente con tiempo y convierte lo encontrado en una cotización dentro de la misma orden.
Fuentes: Ministerio de Transporte, Revisión técnico-mecánica · Supertransporte, Guía RTMyEC · Función Pública, certificado digital de RTM
Las solicitudes desde su sitio web llegan con el carro y la falla descritos, listas para cotizar.
La IA envía el valor antes de que el cliente llame a otro taller.
Mantenimiento, revisión técnico-mecánica o cambio de aceite: el aviso hace que el carro regrese.
Después de cada reparación se solicita una reseña, y su taller gana visibilidad en las búsquedas de la zona.
Pregunte si ya opera en su ciudad; donde esté activa, podemos encender la llegada de clientes particulares que buscan taller en la zona. Usted define qué trabajos toma y a qué valor, sin depender de aseguradoras ni de flotas.
| Capacidad | Promec | Software tradicional | Soluciones sueltas |
|---|---|---|---|
| Cotización con IA | ✓ | — | — |
| Seguimiento automático a cotizaciones | ✓ | — | Parcial |
| Página de avance para el cliente | ✓ | — | — |
| Factura electrónica con validación previa DIAN | ✓ | A veces | ✓ |
| Cuentas del taller y gastos con OCR | ✓ | — | Aparte |
| WhatsApp API + SMS + email | ✓ | — | Varias apps |
| Diagnóstico OBD con lectura en vivo | ✓ | — | Aparte |
| Inventario de repuestos nuevos y usados | ✓ | Solo con inventario | — |
| Documentación técnica del taller | ✓ | — | Aparte |
| Clientes nuevos de la zona | ✓ | — | Agencia |
| App del mecánico | ✓ | Limitada | — |
| Mensajes en el idioma que prefiera el cliente | ✓ | — | — |
| Sin cláusula de permanencia | ✓ | Suele atar | Variable |
| 15 días de retracto con reembolso | ✓ | — | — |
| Costo mensual estimado | 79 € | 60–120 € | +230 € |
Pasamos clientes, vehículos e historial mientras usted sigue facturando con el sistema actual.
Se configuran sus tarifas y la IA cotiza un trabajo real.
Sus clientes consultan el avance y aprueban desde el celular.
Cotización automática y seguimiento por WhatsApp en marcha.
Usted nos comparte la exportación de su software actual y nuestro equipo la carga en Promec. Mientras tanto sigue facturando con el anterior, hasta verificar que todo quedó bien.
La migración puede tener un costo adicional según el software de origen y la cantidad de información. Consulte las condiciones.
Comience con 3 meses por 1 € y cancele cuando quiera desde su área de suscripción. Elija arriba el ciclo de pago.
Precios sin impuestos, para empresas y trabajadores independientes. 1 € en total por los 3 primeros meses. Desde el cuarto mes se cobra automáticamente el plan que elija. Sin cláusula de permanencia: puede cancelar antes de esa fecha y tiene 15 días de retracto con reembolso. El consumo de llamadas y WhatsApp se cobra aparte según el uso.
Cada módulo reemplaza algo que hoy se lleva en cuaderno, en Excel o de memoria. A continuación, qué resuelve y qué información hay que tener lista al empezar.
La orden se crea desde la placa, con el kilometraje, el motivo de ingreso, el estado del vehículo y fotos tomadas con el celular. Repuestos, horas y aprobaciones quedan atados a esa orden, sin depender de quién recibió el carro. Información inicial: placa, VIN si lo tiene, NIT y razón social del cliente empresa como figuran en el RUT, y su valor de mano de obra.
La cotización se arma con líneas de mano de obra y repuestos; el cliente la aprueba o la rechaza desde un enlace y, aprobada, se convierte en orden sin volver a digitar. Al cerrar, la factura se envía a validación previa de la DIAN y, validada, se entrega con su CUFE; el archivo y la respuesta de la DIAN quedan descargables. Información inicial: resolución de facturación con su rango de numeración, certificado digital y el IVA de lo que vende.
Cada referencia tiene ubicación, costo, precio y existencia mínima. Al cargarla a una orden se descuenta y, si baja del mínimo, entra a la lista de compras. Las compras se registran contra el pedido, y las que se hacen a proveedores no obligados a facturar llevan su documento soporte. Información inicial: referencias con costo y precio, proveedores y un conteo de inventario.
Cada trabajo se programa en una bahía y con un técnico, con el tiempo estimado, para confirmar si hay capacidad antes de prometer la entrega. Las citas pedidas por internet llegan a la misma agenda, y los carros que esperan un repuesto siguen visibles sin ocupar espacio. Información inicial: bahías, horario, técnicos y la duración de los trabajos más frecuentes.
El cliente recibe aviso cuando la cotización está lista, cuando empieza la reparación y cuando puede recoger el carro, por el canal que eligió. Los recordatorios de mantenimiento y de revisión técnico-mecánica se envían antes del vencimiento, y todo queda registrado en la ficha. Información inicial: celular y correo con la autorización del cliente, y la fecha de vencimiento de la RTM de cada vehículo.
Ventas por periodo, margen de mano de obra y de repuestos, cotizaciones enviadas frente a aprobadas y ocupación de bahías salen de la información ya registrada. Responden dos preguntas: si el valor de la hora cubre los costos y en qué repuestos se está perdiendo margen. Información inicial: ninguna adicional.
Usted comparte lo que exporte su software actual y primero se depuran duplicados: un cliente creado dos veces con distinto NIT, una referencia escrita de tres maneras. La información se carga en un ambiente de pruebas para revisar numeración, saldos e inventario; después se configuran bahías, tarifas, resolución de facturación y permisos. Los primeros días se factura desde Promec y el sistema anterior queda solo para consulta, y cada cargo se capacita con sus propias órdenes. La información es suya y se puede exportar en cualquier momento, también el día que decida irse.
Su NIT, la resolución de facturación de la DIAN con el rango de numeración habilitado y el certificado digital. Con eso, la factura se envía a validación previa al cerrar la orden. El proceso completo está en la guía de facturación electrónica para talleres.
Sí, si registra la fecha de vencimiento de cada vehículo. Promec envía el recordatorio por el canal que el cliente autorizó. La RTM es obligatoria para carros y motos, se hace en centros de diagnóstico automotor y el certificado queda registrado en el RUNT.
Promec publica sus tarifas en euros. Las facturas que usted emite a sus clientes van en la moneda que configure, pesos colombianos incluidos.
No. Los tres primeros meses cuestan 1 € y luego puede cancelar cuando quiera desde su área de suscripción. Además tiene 15 días para retractarse con reembolso.
Pedir autorización previa, expresa e informada para tratar sus datos, salvo las excepciones de la ley, y atender las solicitudes para conocer, actualizar o rectificar la información. La Superintendencia de Industria y Comercio vigila su cumplimiento. Esas obligaciones son de su taller; Promec facilita el orden con permisos por usuario y registro de cada mensaje.
Sí. Nos envía la exportación con clientes, vehículos, cotizaciones y facturas, y el equipo la depura y la carga. La migración de entrada está incluida; según el software de origen o si el volumen es muy grande puede haber costo adicional, como indican las condiciones.
No. Se usa desde el navegador del computador de recepción y los técnicos lo instalan como app en el celular. Usuarios y vehículos ilimitados.
Para facturar hace falta el NIT y la razón social del cliente empresa; para avisarle, su celular o su correo. En Colombia esos datos personales se rigen por la Ley 1581 de 2012, que exige autorización previa, expresa e informada del titular, salvo las excepciones de la propia ley, y le reconoce el derecho a conocer, actualizar y rectificar su información. La Superintendencia de Industria y Comercio vigila su cumplimiento.
Quien responde por esa información es su taller. Promec aporta orden: la autorización de contacto queda anotada, cada mensaje enviado queda en la ficha y los permisos limitan quién ve qué. En lo tributario, la factura sigue saliendo desde la orden con validación previa; el detalle está en la guía de facturación electrónica para talleres.
Fuentes: Secretaría del Senado, Ley 1581 de 2012 · DIAN, Factura electrónica
Tres meses por 1 €, sin permanencia, 15 días de retracto con reembolso y migración incluida.
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