Promec rassemble devis, rendez-vous, stock de pièces neuves et d'occasion, messages aux clients et factures en dinars dans un seul outil. Il ne dialogue pas avec la DGI : vos déclarations restent entre vos mains ou celles de votre comptable.
Voici l'écran Devis tel qu'il est : recherche par immatriculation ou par client, filtre par statut et analyse IA de chaque réparation.
Jongler entre cahier, tableur et téléphone fait perdre des clients. Les ponts, le carnet de rendez-vous et la caisse, sans changer de fenêtre.
Une panne, une feuille blanche. Pendant qu'on cherche le prix des pièces, l'automobiliste est déjà parti chez le voisin.
Le prix est donné, puis plus personne ne rappelle. Sans relance, beaucoup de travaux ne reviennent jamais à l'atelier.
Factures, registre des recettes, papiers du personnel : autant d'heures passées au bureau plutôt que sous un capot.
Le quotidien d'un atelier d'Oran, de Sétif ou de Blida se gère dans Promec comme partout ailleurs : devis, rendez-vous par pont, appli des mécaniciens, stock de pièces, messages aux clients et factures libellées dans la monnaie que vous choisissez, le dinar compris.
Ce que Promec ne fait pas en Algérie : il n'est raccordé à aucun service de la Direction générale des impôts (DGI) et ne dépose aucune déclaration. Vos obligations fiscales se règlent comme aujourd'hui, avec vos outils habituels ou votre comptable. Une liaison directe avec une administration fiscale n'existe à ce jour que dans cinq pays : Espagne, Mexique, Argentine, Chili et Colombie. Mieux vaut le lire ici qu'après l'inscription.
L'appel du client, l'entrée du véhicule, les travaux validés et le règlement encaissé restent sur la même fiche, du début à la fin.
Saisissez ce que décrit le client ou relevez les codes OBD : l'IA propose la réparation probable et la chiffre avec votre taux horaire et vos prix de pièces.
SMS, e-mails et WhatsApp partent depuis la fiche de la réparation, et chaque client reçoit un lien pour suivre les travaux et accepter un supplément depuis son téléphone.
Chaque facture porte vos coordonnées, une numérotation qui se suit et le taux de TVA que vous appliquez à chaque ligne ; ventes et dépenses s'enregistrent au fil de l'eau. Promec n'est relié à aucun service de la DGI : les déclarations passent par vous ou par votre comptable.
Promec traduit les codes défaut du véhicule, tient votre stock de pièces neuves et d'occasion et garde sous la main les procédures que vos mécaniciens redemandent.
Placez les travaux dans l'agenda, déplacez-les sur le tableau quand la journée change et voyez ce que produit réellement chaque mécanicien. Chacun note son travail depuis son téléphone.
Rien de tout cela n'est vendu à part : c'est compris dans chacun des trois forfaits.
Les appels vers l'atelier arrivent dans Promec : aucun appel manqué ne passe inaperçu et chaque conversation est résumée sur la fiche du client.
Le client s'enregistre seul pendant que vous êtes sous le véhicule.
Les offres partent vers les clients et les véhicules déjà enregistrés : pas de fichier séparé à entretenir.
Arrivées, demandes de congé et dossiers du personnel sont rangés à côté des travaux.
Beaucoup d'ateliers repoussent le changement de logiciel par peur des premières semaines. Les tutoriels sont là pour les raccourcir.
Ce que le patron regarde chaque semaine, et la trace de qui a modifié quoi.
Pointage, photos du véhicule, rapport de travaux et signature du client se font à côté de la voiture. Chaque étape fait avancer le lien de suivi que le client consulte.
Chaque automobiliste reçoit une page personnelle avec l'état des travaux, le devis à accepter, les documents et la vidéo en direct de la caméra de l'atelier.
Le client se connecte pour enregistrer ses véhicules, revoir les réparations passées et recevoir un rappel avant l'entretien ou le prochain contrôle technique. Le travail vient de gens qui vous connaissent déjà.
Les demandes venues de votre site arrivent avec le véhicule et la panne déjà renseignés, prêtes à chiffrer.
L'IA répond avec un prix pendant que l'automobiliste compare encore les garages.
Vidange, révision ou contrôle technique : des rappels qui ramènent la voiture sans coup de fil.
Une demande d'avis part après chaque réparation, pour que les automobilistes du coin vous trouvent plus facilement.
Le contrôle technique périodique. Il se passe dans des agences agréées, sous l'encadrement de l'Établissement national de contrôle technique automobile (ENACTA), rattaché au ministère des Transports. Pour l'atelier, c'est un rendez-vous prévisible : Promec garde la date du prochain passage sur chaque véhicule, envoie le rappel au client et transforme les défauts relevés en devis sur la même fiche.
La TVA et le régime fiscal. D'après la DGI, la TVA porte sur le chiffre d'affaires hors taxe des contribuables au régime réel et au régime simplifié, tandis que ceux de l'IFU n'y sont pas soumis et facturent toutes taxes comprises. Promec applique les taux que vous paramétrez, ligne par ligne ; il ne calcule pas votre régime et ne transmet rien à l'administration.
Les données personnelles. La loi 18-07 du 10 juin 2018 encadre les fichiers clients, et l'Autorité nationale de protection des données à caractère personnel (ANPDP) reçoit les déclarations des responsables de traitement. Les rappels ne partent qu'aux coordonnées que le client a acceptées, et l'historique des messages reste consultable s'il demande ce que vous détenez sur lui.
Sources : ENACTA · DGI, La taxe sur la valeur ajoutée · ANPDP, loi 18-07
Demandez-nous si le service fonctionne dans votre wilaya ; là où il est actif, nous pouvons activer un flux régulier de particuliers qui cherchent un atelier près de chez eux. Vous choisissez ce que vous acceptez et à quel prix, sans dépendre des assurances ni des flottes.
| Capacité | Promec | Logiciel métier ancien | Outils isolés |
|---|---|---|---|
| IA qui prépare le devis | ✓ | — | — |
| Relance des devis sans réponse | ✓ | — | Partielle |
| Lien de suivi en ligne pour le client | ✓ | — | — |
| Factures à vos séries et taux de TVA | ✓ | Parfois | ✓ |
| Comptabilité courante et bons scannés | ✓ | — | Séparée |
| WhatsApp API, SMS et e-mail | ✓ | — | Plusieurs applis |
| Codes OBD et lecture en direct | ✓ | — | Séparée |
| Pièces neuves, d'occasion et stock | ✓ | Stock seulement | — |
| Procédures et documentation technique | ✓ | — | Séparée |
| Nouveaux clients près de l'atelier | ✓ | — | Agence |
| Appli mobile pour mécaniciens | ✓ | Limitée | — |
| Messages dans la langue du client | ✓ | — | — |
| Sans durée imposée | ✓ | Vous engage en général | Variable |
| 15 jours pour changer d'avis, remboursés | ✓ | — | — |
| Coût mensuel indicatif | 79 € | 60–120 € | +230 € |
Clients, véhicules et anciennes réparations arrivent pendant que l'ancien système continue de facturer.
Votre taux horaire est saisi et l'IA chiffre sa première vraie réparation.
Les automobilistes suivent la réparation et acceptent les travaux par lien.
Devis et rappels WhatsApp partent désormais sans vous.
Envoyez-nous un export de votre logiciel actuel, même un simple fichier tableur, et notre équipe le charge dans Promec. L'ancien outil continue de servir jusqu'à ce que le nouveau soit vérifié.
Selon le logiciel d'origine et le volume, le transfert de données peut coûter en plus. Voir les conditions.
Commencez par 3 mois pour 1 € et résiliez quand vous voulez depuis votre espace abonnement. Choisissez la périodicité de facturation ci-dessus.
Prix hors taxes, pour entreprises et indépendants. 1 € au total pour les 3 premiers mois, taxes comprises. À partir du quatrième mois, le forfait choisi est facturé automatiquement. Sans engagement : vous pouvez résilier avant cette date. Vous disposez aussi d'un droit de rétractation de 15 jours avec remboursement. Les appels et l'usage de WhatsApp sont facturés à part.
Chaque module reprend un travail fait aujourd'hui sur un carnet, dans un tableur ou de mémoire. Voici ce qu'il prend en charge et ce qu'il faut lui donner le premier jour.
Fini le bout de papier glissé sous l'essuie-glace : la fiche s'ouvre à partir de l'immatriculation, avec le kilométrage, la plainte du client, l'état du véhicule à l'arrivée et des photos prises au téléphone. Les pièces, les heures et les accords du client s'y rattachent, quel que soit le collègue qui a pris les clés. À prévoir : immatriculation, numéro de châssis si vous l'avez, coordonnées de facturation du client et votre taux horaire.
Le devis se monte avec des lignes de main-d'œuvre et de pièces ; le client l'accepte ou le refuse depuis un lien, et un devis accepté devient une réparation sans rien retaper. La facture sort de la réparation terminée, avec une numérotation qui se suit, vos mentions et le taux de TVA de chaque ligne. Rien n'est transmis à la DGI. À prévoir : vos séries de factures, les taux que vous appliquez, vos tarifs par type de travaux et les moyens de règlement de vos clients.
Dans beaucoup d'ateliers, la pièce d'occasion récupérée compte autant que la neuve. Chaque référence porte son emplacement, son coût, son prix de vente et un seuil minimum, qu'elle soit neuve ou de réemploi. Monter une pièce sur une réparation la sort du stock, et tout ce qui passe sous le seuil rejoint la liste à commander. Les bons des fournisseurs se rapprochent des commandes : vous voyez ce qui est payé, ce qui manque et ce qui dort sur l'étagère. À prévoir : une liste de pièces avec coût et prix, vos fournisseurs et un inventaire.
Chaque réparation se place sur un pont et un mécanicien, avec une durée prévue : vous savez si jeudi est vraiment libre avant de promettre la voiture. Les rendez-vous pris en ligne tombent dans le même agenda, et un véhicule qui attend sa pièce reste visible sans bloquer de créneau. À prévoir : nombre de ponts, horaires, mécaniciens et durée de vos travaux courants.
Le client est prévenu quand le devis est prêt, quand les travaux commencent et quand il peut récupérer sa voiture, sur le canal qu'il a choisi. Les rappels d'entretien et de contrôle technique partent avant l'échéance, et chaque message reste noté sur la fiche. À prévoir : des coordonnées que le client a accepté de vous confier, et la date du prochain contrôle de chaque véhicule.
Chiffre par période, marge séparée entre main-d'œuvre et pièces, devis envoyés face aux devis acceptés, occupation des ponts : tout vient du travail déjà saisi. Deux questions y trouvent vite leur réponse : votre taux horaire couvre-t-il vos charges, et quelle pièce achetez-vous trop cher pour la revendre ? À prévoir : rien de plus.
Envoyez ce que votre outil actuel sait exporter, même un tableur. Nous retirons d'abord les doublons (le même client saisi deux fois, une pièce sous trois libellés), puis les données arrivent dans un espace de test où vous vérifiez numéros de factures et stock. Vous réglez ensuite ponts, tarifs et droits d'accès. Les premiers jours, facturez dans Promec en gardant l'ancien outil en consultation, et formez séparément l'accueil, les mécaniciens et le bureau sur vos propres réparations. Vos données s'exportent à tout moment, y compris le jour où vous partez.
Non. Promec n'est relié à aucun service de la Direction générale des impôts et ne dépose ni déclaration ni paiement. Il édite vos factures, avec vos séries et les taux que vous indiquez, et tient le suivi des recettes et des dépenses. Les déclarations continuent de passer par vos outils habituels ou par votre comptable. La liaison directe avec une administration fiscale n'existe aujourd'hui qu'en Espagne, au Mexique, en Argentine, au Chili et en Colombie.
Oui pour tout ce qui touche à l'atelier : devis, agenda, stock, messages et historique. Selon la DGI, les contribuables relevant de l'impôt forfaitaire unique ne sont pas concernés par la TVA et facturent en prix toutes taxes comprises. Le choix de ce que vous affichez sur la facture vous revient, ou revient à votre comptable, pas au logiciel.
Vous notez sur le véhicule la date du prochain contrôle technique et Promec prévient le client, sur le canal qu'il a accepté, avant l'échéance. La périodicité dépend de la catégorie et de l'âge du véhicule : fiez-vous à la date indiquée sur le document remis lors du dernier contrôle.
La grille tarifaire de Promec est publiée en euros. Les factures que vous émettez pour vos clients utilisent la monnaie que vous configurez, le dinar algérien compris.
Promec fonctionne dans le cloud : l'accueil et le bureau ont besoin d'une connexion pour travailler. Le pointage depuis le téléphone du mécanicien, lui, fonctionne même sans réseau. Rien n'est à installer sur l'ordinateur ; les mécaniciens ajoutent Promec à leur téléphone comme une appli.
Non. Les trois premiers mois coûtent 1 €, puis vous résiliez quand vous voulez depuis votre espace abonnement. Vous disposez aussi de 15 jours pour changer d'avis avec remboursement.
En Algérie, le traitement des données personnelles relève de la loi 18-07, sous le contrôle de l'ANPDP, qui reçoit les déclarations et demandes d'autorisation des responsables de traitement. Ces formalités concernent votre atelier ; Promec vous aide à n'écrire qu'aux clients qui l'ont accepté et garde la trace de chaque message envoyé.
Trois mois pour 1 €, sans durée imposée, 15 jours pour changer d'avis et reprise des données comprise.
Écrivez-nous et nous vous montrerons ce que Promec peut faire pour votre atelier. Sans engagement.